Volant d’inertie F010 en laiton, 5 × 10 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F012 en laiton, 10 × 5 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F013 en laiton, 12 × 5 mm, pour arbres de 1,0 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F014 en laiton, 10 × 5 mm, pour arbres de 2,0 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F015 en laiton, 8 × 2,5 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F016 en laiton, 10 × 2,5 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F017 en laiton, 15 × 5 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F018 en laiton, 15 × 10 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F019 en laiton, 8 × 2,5 mm, pour arbres de 1,0 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F020 en laiton, 10 × 2,5 mm, pour arbres de 1,0 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F021 en laiton, 15 × 5 mm, pour arbres de 2,0 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.
Volant d’inertie F022 en laiton, 12 × 5 mm, pour arbres de 1,5 mm et conversions à moteur à rotor sans fer. Améliore le roulement et rend la marche des locomotives plus régulière.