Accesorios para conversión a motores de rotor sin hierro: adaptadores de eje, volantes de inercia, piñones y sinfines

Con los accesorios adecuados sacará el máximo partido a la conversión a motores de rotor sin hierro. En esta categoría encontrará adaptadores de eje, volantes de inercia, piñones y sinfines especialmente pensados para su uso con motores de rotor sin hierro en el modelismo ferroviario. El objetivo es un funcionamiento suave, con pocas vibraciones y un comportamiento de marcha preciso de sus locomotoras.

Los adaptadores de eje conectan el eje del motor con volantes de inercia y piñones cuando hay que adaptar diferentes diámetros de eje. Así puede combinar, por ejemplo, un motor con eje de 1,0 mm con un volante de inercia o un piñón con un taladro mayor, de forma segura, sin holguras y sin complicadas soluciones artesanales.

Los volantes de inercia mejoran claramente el comportamiento de marcha de los modelos. Almacenan energía cinética, suavizan los cambios de carga y salvan pequeñas interrupciones de contacto, por ejemplo en vías sucias o en los corazones de agujas. El resultado son arranques y frenadas más suaves y menos tirones en funcionamiento.

Los piñones y los sinfines transmiten el par del motor al tren de engranajes. Dentados bien ajustados garantizan un funcionamiento silencioso y relaciones de transmisión adecuadas según la velocidad máxima y el esfuerzo de tracción deseados.

Importante para la compatibilidad: prestar atención al módulo

Al sustituir o adquirir nuevos elementos de transmisión, el valor de módulo es decisivo. El módulo describe, de forma simplificada, el «tamaño de diente» de un piñón o de un sinfín y se indica en milímetros (por ejemplo módulo 0,3).

Para un engrane limpio y con poco desgaste, todos los engranajes y sinfines que trabajan juntos deben tener el mismo módulo. Mezclar módulos (por ejemplo módulo 0,3 con módulo 0,4) provoca un mal contacto entre dientes, más ruido y un desgaste más rápido; en el peor de los casos la transmisión puede bloquearse o dañarse.

Cómo elegir las piezas adecuadas:

• Medir el eje del motor (por ejemplo 1,0 mm, 1,5 mm) y elegir el adaptador de eje correspondiente.
• Comprobar el taladro del volante de inercia, del piñón o del sinfín y ajustarlo al diámetro exterior del adaptador.
• Determinar el módulo de la transmisión existente y mantener exactamente el mismo valor para todos los piñones/sinfines nuevos.
• Comprobar el espacio disponible en el modelo (longitud del adaptador de eje, diámetro del volante de inercia, etc.).

Si no tiene claro qué adaptador de eje, qué volante de inercia o qué piñón es el más adecuado para su proyecto, estaremos encantados de ayudarle a encontrar la combinación correcta.